「道」レポート第３１回 「伊勢関ＩＣ（東名阪・伊勢道・名阪国道）」
第３１回のテーマは「伊勢関ＩＣ」。
しばらく前に掲示板のほうに
「亀山IC、表示変わりましたね〜。
しかし伊勢関ICがどのような扱いになっているのかが
未だによくわからないです・・・・（汗 」
と書き込みがありましたので軽く紹介します。
・・・軽くです。
少しでも雰囲気をつかんでいただけると嬉しいです（管理人として）
しばらく前に掲示板のほうに
「亀山IC、表示変わりましたね〜。
しかし伊勢関ICがどのような扱いになっているのかが
未だによくわからないです・・・・（汗 」
と書き込みがありましたので軽く紹介します。
・・・軽くです。
少しでも雰囲気をつかんでいただけると嬉しいです（管理人として）
調査日：2005年--月--日 ←足掛け２年強の大作（＾＾；）
調査個所：三重県亀山市・伊勢関ＩＣ付近
調査個所：三重県亀山市・伊勢関ＩＣ付近
※新名神が開通し、表示が変わっています。実際の表示に注意してください。(2009/03/17追記)。
| 伊勢関ＩＣについて | |
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2005年3月13日に伊勢自動車道と東名阪道が直結線でつながりました。 これにより、これまでの「東名阪道・鈴鹿本線料金所」および 「伊勢自動車道・関ＪＣＴ」は廃止されました。 それに関連して、「東名阪道・亀山ＩＣ」には料金所（ゲート）の新設、 「伊勢自動車道・関ＪＣＴ」は「伊勢関ＩＣ」として新設されました。 この結果、「伊勢関ＩＣ」はハーフＩＣ （伊勢道・下り入口(伊勢方面)および上り線出口(名阪国道方面)）となっています。 「関ＩＣ」ではダメだったのか・・・。 これについては、「東海北陸道・関ＩＣ」（岐阜県関市）があるので同名は使えません。 そのため、「伊勢自動車道の関ＩＣ」という意味の 「伊勢関ＩＣ」として命名されたようです。（管理人想像・・・） |
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| 伊勢関ＩＣ開業前(2003/04/05) | |
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在りし日の「関本線料金所」(上り線方面) 見てのとおり、いわゆる普通の本線料金所です これを抜けた先で「東名阪・名阪国道」の分岐になっていました。 | |
| 伊勢関ＩＣ開業前日(2005/03/12) | |
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既に出口標識は設置されています。(伊勢道・上り線方面) （左）右側の緑看板には「東名阪道・名古屋」と表示されますが、この時点ではまだ消しています。 （右）右側の緑看板には「料金所・1.0km」と表示されています。隠れていますが・・・（＾＾；） | |
| 伊勢関ＩＣ開業後(2005/03/13) | |
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2.0km手前にはジャンクションのような案内表示があります。 これは、以前の「関ＪＣＴ」のイメージがあるため、このようになっています。 ただし、1.0kmからは「普通のＩＣ」のように「出口」表示となります。 | |
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出口地点ではやはり普通のＩＣのように表示されています。 「伊勢関ＩＣ」を出てからは「関ＪＣＴ」時代のように「分岐」表示されています。 これは「名阪国道」としての分岐の意味をなしています。 | |
| 名阪国道側から見た「伊勢関ＩＣ」の扱い | |
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上り線（名古屋方面）、下り線（大阪方面）ともに依然として「分岐」扱いです。 一般国道としての意地なのかはたまた・・・。 詳しいことは分かりませんが、分岐扱いです。 | |
